Le contrôle avant vol : votre première consultation, gratuite

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Ce qu'est le contrôle avant vol

C'est notre première consultation, gratuite et sans engagement. Nous lui avons donné un nom parce que « consultation gratuite » ne dit plus rien à personne : tout le monde l'annonce, et presque personne ne précise ce qu'il y met.

L'image vient du métier qui a inventé la méthode. Un pilote de ligne déroule la même check-list avant chaque décollage, y compris après vingt ans de vol. Non par excès de prudence, mais parce que les erreurs coûteuses se voient au sol, pas en l'air. Un dossier bancaire, un contrat d'importation, un choix de forme juridique obéissent à la même règle : ce qui se corrige en une heure avant, se paie en mois après.

Concrètement : une heure d'échange, vos chiffres et vos documents sur la table, et une lecture faite du point de vue de celui qui va vous examiner — la banque, l'administration, le guichet unique.

Comment se déroule l'heure

Avant. Vous nous envoyez ce que vous avez : une balance, un relevé bancaire, un projet de statuts, une facture proforma, un refus de crédit. Peu importe que ce soit incomplet — l'incomplet est déjà une information.

Pendant. Nous lisons ensemble. Nous ne vous demandons pas ce que vous voulez entendre, nous cherchons le point qui bloque. Souvent il n'y en a qu'un, et il n'est pas là où on le croyait.

Après. Vous recevez une page écrite, sous 48 heures : trois points qui tiennent, trois points qui ne tiennent pas, et la marche suivante recommandée. Cette page est à vous. Vous pouvez la porter à un autre cabinet, ou la ranger.

Ce que le contrôle avant vol n'est pas

Ce n'est pas une promesse de financement. Personne ne peut garantir l'accord d'une banque, et quiconque le garantit devrait vous inquiéter. Ce que nous garantissons, c'est que vous saurez sur quoi vous êtes mesuré.

Ce n'est pas une étude complète. Une étude technico-économique au plan-type officiel, un montage de dossier bancaire ou une reconstruction de coût de revient demandent des semaines, pas une heure. Le contrôle avant vol dit si vous en avez besoin — et, parfois, que vous n'en avez pas besoin.

Ce n'est pas un avis juridique. Nous sommes chargé d'études financières et économiques. Sur les questions de droit, nous vous disons où se situe la difficulté et vers quel professionnel aller.

Ce n'est pas un engagement. Aucune suite n'est due. Une part des contrôles se termine par « votre dossier tient, n'y touchez pas ».

À qui cette heure sert le plus

• Un dossier bancaire refusé sans explication. La banque suivante lira le même rapport de la Centrale des risques. Il faut savoir ce qu'il contient avant de redéposer.
• Une entreprise rentable dont la trésorerie se tend. Le résultat est un avis, la trésorerie est un fait. L'écart entre les deux a un nom et une mesure.
• Une première opération d'importation. Le prix calculé n'est presque jamais le prix payé, et l'écart se loge dans le cycle financier.
• Un choix de forme juridique avant le notaire. Une structure se corrige mal après signature : chaque correction repasse par une assemblée et un acte.
• Un investisseur étranger qui structure son entrée. Ce qui pourra ressortir en dividendes se décide le jour de la constitution, pas trois ans plus tard.

Questions fréquentes